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近日,法拉第未来(FF)宣布收到纳斯达克交易所的信函,因不符合纳斯达克上市规则,可能将面临除名。这一消息无疑给已经陷入困境的FF带来了更大的压力。作为一家曾经备受瞩目的新能源汽车制造商,FF的未来发展将如何?贾跃亭能否再次扭转乾坤?
首先,我们需要了解FF为何面临退市风险。根据报道,FF因连续十个交易日的收盘价低于0.10美元,不符合纳斯达克上市规则第5810 (c)(3)(A)(iii) 条的规定,因此纳斯达克工作人员决定将其证券除名。此外,FF还未能按时提交截至2023年12月31日的10-K年度报表,进一步加剧了其退市风险。
面对这一严峻考验,FF表示将在2024年5月1日之前请求举行听证会,对除名裁定提出上诉。这意味着FF还有一段时间来调整自身状况,寻求重回合规的途径。然而,从目前的情况来看,FF的资金状况堪忧,账面可支配现金仅为671.4万美元,远低于去年同期的1696.8万美元。此外,FF还被曝出拖欠房东房租的消息,显示出其在资金方面的紧张程度。
在这一背景下,贾跃亭的回归无疑是FF的一大希望。贾跃亭在视频中表示,过去几年他已经通过现金偿还了100多亿美金的债务,几乎全部都是通过现金偿还的。他还强调没有为女儿设置5亿信托,甚至没有给家人任何除工资外的经济资助。这些表述显示出贾跃亭在解决债务问题上的决心和努力。
然而,尽管贾跃亭已经在美国申请了个人债务重组,并达成了重组方案,但他在中国法律体系下的债务问题仍然存在。这也是贾跃亭需要继续努力解决的重要问题。他在视频中表示,任何能够挣钱还债、挣钱造车、造车还债、早日重归祖国的事情他都愿意努力去做。这表明贾跃亭对于解决债务问题的态度是积极的,但具体进展还需要时间来观察。
在业务方面,FF的交付量一直是外界关注的焦点。自宣布造车的十年时间里,FF一共交付了11辆车。这一数据相对较低,且前段时间还有员工曝出有造假的可能。尽管如此,贾跃亭仍然对FF的产品充满信心。他认为这11台车是经历了无数磨难才诞生的塔尖产品,具备非凡的颠覆性意义。他还表示,FF的供应链正在努力向中国转移,并在合适的时机把FF91带回到中国制造。
此外,FF在国际市场上的布局也在进行中。最近,FF宣布已经在迪拜设立销售公司用来交付今年计划中的一款限
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